S&P dio nota raA- a ON de Aeropuertos Argentina 2000 SA Buenos Aires, mar. 9 --(Nosis)-- Standard & Poor’s Ratings Services asignó una calificación ‘raA-’ a las obligaciones negociables por hasta US$ 150 millones (clases A, B, y C) a ser emitidas por el operador Argentino de aeropuertos, Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000). Las obligaciones calificadas estarán garantizadas por la cesión a un fideicomiso en garantía de diversos porcentajes de los ingresos provenientes de las tasas aeronáuticas (tasas de estacionamiento de aeronaves, de aterrizaje, y de uso de aeroestación). La calificación asignada refleja principalmente la fuerte posición competitiva de la compañía, derivada de su concesión exclusiva para operar 33 aeropuertos en el país (incluyendo Ezeiza y Aeroparque), una amplia y diversa base de ingresos y un moderado nivel de endeudamiento. La calificación incorpora además nuestra expectativa de que, en caso de ser necesario, el concesionario podrá, a futuro, cumplir con su obligación de pago de canon al Estado Nacional mediante la cesión de créditos con aerolíneas, tal como sucedió recientemente con cuentas a cobrar con Aerolíneas Argentinas. Los factores mencionados se encuentran parcialmente contrarrestados por la volatilidad inherente al volumen de tráfico de pasajeros (que a su vez depende de factores muy diversos, como el nivel de actividad económica y eventos internacionales no deseados como atentados, tensiones geopolíticas, epidemias, etc.), el desafío que plantea llevar a cabo el plan de inversiones acordado con el Estado, el limitado historial de un marco regulatorio recientemente renegociado y la fuerte exposición de la compañía (mas de 30% de sus ingresos aeronáuticos) a un solo operador aeronáutico, Aerolíneas Argentinas, compañía que atraviesa una difícil situación financiera. La tendencia estable incorpora el manejable perfil de vencimientos de deuda de las obligaciones propuestas. Vemos limitada por el momento la posibilidad de subas de calificaciones, que dependerían entre otros factores de la satisfactoria evolución del plan de inversiones de la compañía y de un mayor historial del mantenimiento del equilibrio económico de la concesión bajo el marco del contrato renegociado. Las calificaciones y/o tendencia podrían verse presionadas si la compañía no lograra aplicar créditos vencidos con aerolíneas al pago de cánon al Estado, o si se produjeran retrasos significativos que pongan en riesgo el cumplimiento del plan de inversiones obligatorio, sostuvo S&P. (fin) 18:10